道瓊斯期貨上漲，油價下跌抵消美聯儲加息擔憂
|- 美國股指期貨上漲，因油價下跌緩解了對潛在供應中斷和更廣泛通脹擔憂的擔憂。
- 美聯儲三年來首次加息後，華爾街隔夜大幅下挫。
- 美聯儲將利率上調25個基點至3.75%–4.00%，並暗示未來可能進一步加息。
週四歐洲時段，道瓊斯期貨上漲0.82%，交投於51,930附近。與此同時，標普500期貨上漲0.82%，交投於7,620附近，那斯達克100期貨上漲0.98%，交投於29,250附近。
美國股指期貨上漲，因油價回落，市場情緒改善，緩解了對供應中斷和通脹的擔憂。此前有報導稱，沙烏地阿拉伯計劃在數日內恢復其東西管道約一半的輸送能力，並在六週內實現全面運營，油價因此下跌。隨著全球供應擔憂進一步緩解，在美國軍方協助下，沙烏地阿拉伯已加大通過荷莫茲海峽運輸更多原油的力度。美國能源部長克里斯·賴特還證實，本週稍早有1800萬桶原油和石油產品成功通過荷莫茲海峽。
這一積極的盤前動能緊隨華爾街隔夜錄得跌幅之後，原因是美聯儲（Fed）決定三年來首次加息。週三美國常規交易時段，道瓊斯指數下跌1.21%，主要受金融服務類股票下跌拖累。標普500指數和那斯達克綜合指數也回吐了盤中早些時候的漲幅，分別收低0.45%和0.01%。
市場下行反映出美國央行的政策轉向，因為美聯儲將聯邦基金利率上調25個基點，目標區間升至3.75%至4.00%。儘管這一加息幅度符合市場預期，但在官員暗示年內結束前仍可能再次加息後，市場情緒依然謹慎。
科技股韌性抵消了藍籌股和銀行股更深的跌幅
德意志銀行分析師指出，股市拋售在各板塊之間並不均衡，成長股為整體跌勢提供了緩衝。他們強調："科技股幫助限制了整體跌幅，那斯達克（-0.01%）和 Mag-7（-0.11%）表現優於大盤，費城半導體指數（+0.63%）上漲。"相比之下，德意志銀行指出："藍籌股跌幅更大，道瓊斯（-1.21%）跌至三個月低點，而銀行股（-2.30%）和能源股（-2.97%）領跌標普500指數。"
道瓊斯指數常見問題（FAQ）
道瓊斯工業平均指數(Dow Jones Industrial Average)是世界上最古老的股市指數之一，由美國交易量最大的30只股票組成。該指數是以價格加權而不是以市值加權。它的計算方法是將成分股的價格加起來，然後除以一個系數，目前這個系數為0.152。該指數由《華爾街日報》的創始人查爾斯·道(Charles Dow)創立。在後來的幾年裏，該指數一直被批評缺乏廣泛的代表性，因為它只追蹤了30家企業集團，而不像標準普爾500指數等更廣泛的指數。
許多不同的因素驅動著道瓊斯工業平均指數(DJIA)。公司季度收益報告中披露的成分股公司的總體業績是主要業績。美國和全球宏觀經濟數據也對投資者情緒產生了影響。美聯儲(Fed)設定的利率水平也會影響道指，因為它會影響許多企業嚴重依賴的信貸成本。因此，通脹和其他影響美聯儲決策的指標一樣，可能是一個主要驅動因素。
道氏理論是由查爾斯·道發明的一種識別股票市場主要趨勢的方法。關鍵的一步是比較道瓊斯工業平均指數(DJIA)和道瓊斯交通平均指數(DJTA)的走勢，只關註兩者方向一致的趨勢。體積是一個確認的標準。該理論使用峰谷分析的元素。道氏理論假定了三個趨勢階段:積累，即聰明的資金開始買入或賣出;公眾參與，即更廣泛的公眾參與;當聰明的錢離開時，分配。
有很多方法可以交易道瓊斯工業平均指數。一種是使用etf，允許投資者將道瓊斯工業平均指數作為單一證券進行交易，而不必購買所有30家成分股公司的股票。一個典型的例子是SPDR道瓊斯工業平均指數ETF (DIA)。道瓊斯工業平均指數期貨合約使交易者能夠對指數的未來價值進行投機，期權提供了在未來以預定價格買入或賣出指數的權利，但不是義務。共同基金使投資者能夠購買道瓊斯工業平均指數股票的多元化投資組合的一部分，從而提供對整個指數的敞口。
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