儘管第四季度收益大幅低於預期，波音股價大幅上漲

• 波音股票上漲超過7%，但下午時分漲幅接近4%。
• 第四季度收益因國防合同和去年的機械師罷工而未達市場預期。
• 首席執行官奧特伯格表示，公司在提高737 Max交付量方面進展超前。
• 波音股票升至2024年8月以來的最高水平。

 

飛機製造商波音（BA）儘管在第四季度公佈了超出預期的虧損，但其股價週二仍上漲超過7%。

在市場因中國DeepSeek AI模型的意外成功而使英偉達（NVDA）市值蒸發了5890億美元的一天後，投資者重新進入市場尋找折扣。道瓊斯工業平均指數（DJIA），包括波音股票，上漲0.4%，而納斯達克指數上漲1%。

英偉達股票上漲7%，帶動道瓊斯和納斯達克指數走高，但會議委員會的消費者信心指數顯示1月份的情緒急劇下降。

波音股票新聞

波音在週二開盤前發布了截至12月的季度業績。由於首席執行官專注於飛機製造商和國防承包商的扭轉計劃，股價大幅上漲。

由於國防工業合同的多次挫折以及兩個月的罷工導致飛機生產和交付，波音在該季度損失了驚人的38.6億美元。

與國際機械師與航空航天工人協會的協議結束了從9月到11月初持續的罷工。其他異常成本來自去年宣布的裁員。

波音報告調整後的每股收益虧損為-5.90美元，比共識低2.67美元。收入為152.4億美元，同比下降31%，但超過華爾街共識6000萬美元。

管理層的初步指導已經顯示出商用飛機部門的11億美元費用和國防部門的17億美元費用。

首席執行官凱利·奧特伯格在聲明中表示："我們在本季度穩定運營的關鍵領域取得了進展，並繼續加強我們安全和質量計劃的重要方面。我的團隊和我專注於做出必要的根本性改變，以全面恢復公司的業績，並恢復客戶、員工、供應商、投資者、監管機構和所有依賴我們的人的信任。"

奧特伯格表示，公司已經對所有固定價格的國防合同進行了審查，這些問題在未來不會成為問題。重點是簡化工業巨頭並恢復正的運營現金流，奧特伯格表示公司將很快實現這一目標。

奧特伯格在接受CNBC採訪時表示，波音已經超過了內部路線圖，恢復每月生產38架波音737 Max飛機。這是聯邦航空管理局（FAA）去年初因737 Max 9起飛後不久發生的艙門爆炸而對波音設定的限制。

商用飛機部門在本季度交付了 57 架飛機，並表示在季度末有超過 5,500 份訂單積壓。整個公司的積壓訂單價值目前為 5,210 億美元，其中 4,350 億美元來自商用飛機。

波音股票預測

儘管在早期反彈後盤整，波音股票週二仍超出預期。BA股票飆升至188.48美元，然後下跌10美元，這是自去年8月以來的最高交易水平。

儘管如此，波音股票遠高於其20日簡單移動平均線（SMA），並且已經處於一般的短期上升趨勢中，該SMA在12月超過了其100日和200日均線。

多頭需要看到波音股票突破200美元的心理關口，這將使100日均線超過200日均線。自10月以來，較慢的均線差異一直非常一致，因此股價的急劇上漲是必要的，以賦予這一上升趨勢信心的外觀。

164美元的水平是高成交量通道的頂部，仍然具有支撐作用，但投資者希望看到股價很快進入180美元和190美元區間。

波音每日股票圖表