世界上原油足夠，但柴油不足
|- WTI 原油交易價格略低於 91.00 美元，上漲 1.6%，創七週高點。
- 沙特阿美日產 40 萬桶的吉贊煉油廠週一再次遭到襲擊。
- 餾分油庫存較五年均值低 14%，原油庫存則高出 1%。
原油在週一上漲 1.6% 後，交易價格略低於 91.00 美元。過去 9 個交易日，油價從 81.00 美元區域累計攀升約 10 美元，而且期間沒有一桶原油停止生產。此次上漲的焦點在於原油能漲到哪裡，以及原油抵達後能如何被消化，而週一的消息則與後者有關。
目標不是井口
據《金融時報》援引兩名知情人士報導，沙特阿美位於紅海沿岸、日產 40 萬桶的吉贊煉油廠週一再次遭到襲擊。損失正在評估中，公司尚未置評。其中一名消息人士稱，此次襲擊的規模與上月那次短暫中斷營運的襲擊相當，而該設施在 7 月也曾遭到襲擊。
上週末，美國襲擊了伊朗船隻，而德黑蘭正準備宣布波斯灣的限制航運區，並公布一條經霍爾木茲海峽、按其自身設計的通道地圖。最近 10 天內，平均每天約有 10 艘大宗商品船隻通過，為自 5 月以來的最低水平。
這些都是過境故事，沒有一個是生產故事。海峽運送原油，而不是生產原油；週一遭襲的工廠則是加工原油，而不是開採原油。德黑蘭表示，保持水道開放的條件是，攻擊它的國家必須先停止行動。
原油還在，煉廠卻不在
美國商業原油庫存較五年均值高出約 1%。餾分油庫存，包括柴油和取暖油，較五年均值低約 14%，截至 8 月 21 日當周降至美國能源信息署（EIA）記錄中的季節性最低水平，也是自 1951 年以來 8 月份的最低水平。汽油來自同樣的煉油廠、同樣的原油，目前較自身紀錄低 17%。
9 月 1 日，紐約港柴油裂解價差對原油的溢價升至約 107 美元，而在 2022 年 6 月創紀錄的那一周，這一數值還在 60 多美元至 70 多美元區間。9 月 4 日，零售柴油價格創下每加侖 5.85 美元的歷史新高。原油比 2022 年更便宜，而燃料卻更貴，這更像是煉油能力短缺，而不是供應短缺。
上週的庫存報告同時影響了這兩個故事。截止 8 月 28 日當週，原油庫存減少 445 萬桶，為五週來首次下降，且降幅是預期的四倍；而餾分油庫存增加 79.6 萬桶，預期為減少 130 萬桶。
歐佩克+按錯了閥門
歐佩克+在週末維持 10 月產量不變，此前已連續 6 個月增產，成員國仍在推進新的配額安排。過去這 6 個月，該組織一直在將減產措施逐步撤回，而市場仍有緩衝空間來吸收這些原油。
這件事的重要性沒有表面看起來那麼大。該組織持有的閒置產能大多位於海灣地區，因此原本不會增加的那些原油本就必須通過問題所在的海峽運出。沙特一直在將更多出口轉向西部，以避開這條海峽，而吉贊就位於這一替代路線的紅海一端。
原油短缺的解決辦法是增產。煉油短缺的解決辦法是建設需要多年審批和施工的工廠。歐佩克+只能擰動已經打開的閥門。
這輪上漲正在為可能限制其漲勢的數據"添柴"
生產者價格指數（PPI）將於 GMT 時間周四 12:30 公布，市場預計整體 PPI 月率為 0.4%，此前 7 月持平；年率為 5.3%，高於前值 4.7%，其中已體現在生產者價格中的能源傳導效應已在數據中顯現。消費者價格指數（CPI）將於 GMT 時間周五 12:30 公布，市場預計月率為 0.4%，高於前值 0.1%，年率維持在 3.4%。
創紀錄的柴油零售價格將體現在這份數據中。周一美元指數處於兩周低點，這也是油價一路順風的重要原因之一，而周五的數據將決定 9 月 15-16 日的美聯儲會議，市場對降息 25 個基點的定價接近 58%。若美聯儲加息，將推高以美元計價的原油價格。霍爾木茲海峽這一瓶頸引發的上漲，正在為可能削弱其漲勢的數據"添柴"，而這一數據發布時間早在數周前就已公布。
關鍵水平與偏向
阻力位：周一高點未能觸及 91.50 美元，92.00 美元區域是 7 月下旬的高點，也是整個漲勢的上限。若日線收於其上方，將打開 6 月初 93.00 美元和 94.00 美元一帶的空間，而再往上，5 月高點略低於 105.00 美元是極端目標。
支撐位：周一 89.00 美元關口守住了，盤中低點略高於該水平，而周五低點略低於 87.00 美元，是其下方第一個真正的支撐。若跌破該位，走勢在 85.00 美元區域之前將沒有經過測試的結構。50 日指數移動均線（EMA）略高於 83.00 美元，距離現價約 7.50 美元，這說明這輪上漲已經相當延伸，而接近 79.00 美元的 200 日 EMA 並未進入視野。
偏向：只要 89.00 美元守住，則維持看漲，目標指向 92.00 美元區域。日線隨機相對強弱指數（Stoch RSI）位於 65 附近，在上漲 10 美元的過程中尚未進入超買區，這更像是緩慢推升而非逼空所呈現的讀數，而接近 14 的日內指標已經消化了週一的上漲。失效位為日線收盤跌破 87.00 美元，這將使漲勢重新回到週五低點下方。若吉贊損毀評估結果比上月更嚴重，則上行將比任何圖表位都更快；而若霍爾木茲海峽通行狀況出現可信改善，則下行也會同樣迅速。
WTI 日線圖
WTI原油常見問題（FAQ）
WTI油是在國際市場上銷售的一種原油。WTI是布蘭特、迪拜原油等3大原油之一的西德克薩斯中質油(WTI)。WTI也被稱為「輕」和「甜」，因為其相對較低的重力和含硫量分別。它被認為是一種容易提煉的高品質油。它在美國采購，並通過庫欣中心分發，庫欣中心被認為是「世界管道的十字路口」。它是石油市場的基準，WTI價格經常被媒體引用。
與所有資產一樣，供需關系是WTI原油價格的關鍵驅動因素。因此，全球增長可以成為需求增長的驅動力，反之亦然，導致全球增長疲軟。政治不穩定、戰爭和製裁可能會擾亂供應並影響價格。主要產油國組成的石油輸出國組織(OPEC)的決定是油價的另一個關鍵驅動因素。美元的價值影響WTI原油的價格，因為石油主要以美元交易，因此美元疲軟可以使石油更便宜，反之亦然。
美國石油協會(API)和能源信息署(EIA)發布的每周石油庫存報告影響著WTI原油的價格。庫存的變化反映了供需的波動。如果數據顯示庫存下降，則可能表明需求增加，從而推高油價。庫存增加可以反映供應增加，從而壓低價格。空氣汙染指數的報告每周二發布，環境影響評估報告於周二發布。它們的結果通常是相似的，75%的情況下誤差在1%以內。環境影響評估的數據被認為更可靠，因為它是一個政府機構。
歐佩克(石油輸出國組織)是由12個石油生產國組成的組織，每年舉行兩次會議，共同決定成員國的生產配額。他們的決定經常影響WTI原油價格。當歐佩克決定降低配額時，它可以收緊供應，推高油價。當歐佩克增加產量時，它會產生相反的效果。「OPEC+」指的是一個擴大後的組織，新增了10個非OPEC成員國，其中最引人註目的是俄羅斯。
本頁上的資訊包含涉及風險和不確定性的前瞻性陳述。本頁所介紹的市場和工具僅供參考，不應以任何方式被視為購買或出售這些資產的建議。在做任何投資決定之前，你都應該做全面的調查。FXStreet不以任何方式保證此資訊不存在錯誤、錯誤或重大誤報。它也不保證這些資訊是及時的。在公開市場投資涉及很大的風險，包括全部或部分投資的損失，以及精神上的困擾。與投資有關的所有風險、損失和成本，包括本金的全部損失，均由貴方負責。本文僅代表作者個人觀點，並不代表FXStreet或其廣告商的官方政策或立場。