WTI 反彈，交易員關注霍爾木茲海峽的新動態
|- WTI 週四上漲超過 2%，從三個月多來的最低點反彈。
- 霍爾木茲海峽的交通改善緩解了供應擔憂，儘管中東新的風險仍使交易者保持謹慎。
- 技術指標依然看跌，WTI 維持在關鍵移動均線下方，RSI 接近超賣水平徘徊。
西德克薩斯中質原油（WTI）週四小幅上漲，結束了連續三天的下跌走勢，空頭回補推動價格自近期跌至三個月多低點後反彈。截至發稿時，WTI 交投於約 71.50 美元，當日上漲超過 2%。
儘管日內有所回升，油價仍維持在美伊戰爭初期的水平附近，霍爾木茲海峽的交通持續改善，緩解了供應擔憂。
然而，中東局勢依然不穩定。伊朗表示，只有德黑蘭指定的航線被允許通過霍爾木茲海峽，船隻必須獲得伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的批准才能進入該水道。據報導，伊朗當局已攔截試圖使用新的南部航線的船隻。
另外，有報導稱一艘船隻在阿曼海岸附近遭襲，重新引發了一些地緣政治風險溢價。
與此同時，美國國務卿馬可·魯比奧淡化了伊朗計劃在霍爾木茲海峽徵收過境費的說法，稱"海灣國家對霍爾木茲徵收過境費零支持"。
TD Securities 的分析師 Ryan McKay 和 Bart Melek 表示，儘管中東地區約有每天 1000-1100 萬桶的產量仍未恢復，霍爾木茲海峽的原油流量正在逐步正常化。
"如果未來幾週中東產量未能迅速恢復，持續的庫存減少和龐大的空頭頭寸將為原油價格的反彈創造理想條件，"這兩位策略師表示。
美國能源信息署（EIA）週三公布的數據顯示，上週原油庫存減少了 608.8 萬桶，預期為減少 510 萬桶，但降幅小於前一週的 826.2 萬桶。
技術分析：
在日線圖上，WTI 維持短期看跌偏向，價格保持在 200 日簡單移動均線（SMA）73.02 美元以下，且遠低於 100 日 SMA 86.25 美元。
上升的平均趨向指數（ADX）接近 28，表明趨勢強度增強，而相對強弱指數（RSI）約為 32，略高於超賣區，暗示儘管下行壓力依然存在，近期拋售的速度可能開始放緩。
下方支撐位首先見於 70.00 美元水平，進一步支撐位在 65.00 美元附近。
上方阻力位由 200 日 SMA 73.02 美元提供，隨後是 75.00 美元和 80.00 美元的水平阻力，遠端的 100 日 SMA 86.25 美元則強化了更廣泛的反彈上限，除非買家重新奪回更高位置。
（本報導的技術分析借助 AI 工具完成。）
WTI原油常見問題（FAQ）
WTI油是在國際市場上銷售的一種原油。WTI是布蘭特、迪拜原油等3大原油之一的西德克薩斯中質油(WTI)。WTI也被稱為「輕」和「甜」，因為其相對較低的重力和含硫量分別。它被認為是一種容易提煉的高品質油。它在美國采購，並通過庫欣中心分發，庫欣中心被認為是「世界管道的十字路口」。它是石油市場的基準，WTI價格經常被媒體引用。
與所有資產一樣，供需關系是WTI原油價格的關鍵驅動因素。因此，全球增長可以成為需求增長的驅動力，反之亦然，導致全球增長疲軟。政治不穩定、戰爭和製裁可能會擾亂供應並影響價格。主要產油國組成的石油輸出國組織(OPEC)的決定是油價的另一個關鍵驅動因素。美元的價值影響WTI原油的價格，因為石油主要以美元交易，因此美元疲軟可以使石油更便宜，反之亦然。
美國石油協會(API)和能源信息署(EIA)發布的每周石油庫存報告影響著WTI原油的價格。庫存的變化反映了供需的波動。如果數據顯示庫存下降，則可能表明需求增加，從而推高油價。庫存增加可以反映供應增加，從而壓低價格。空氣汙染指數的報告每周二發布，環境影響評估報告於周二發布。它們的結果通常是相似的，75%的情況下誤差在1%以內。環境影響評估的數據被認為更可靠，因為它是一個政府機構。
歐佩克(石油輸出國組織)是由12個石油生產國組成的組織，每年舉行兩次會議，共同決定成員國的生產配額。他們的決定經常影響WTI原油價格。當歐佩克決定降低配額時，它可以收緊供應，推高油價。當歐佩克增加產量時，它會產生相反的效果。「OPEC+」指的是一個擴大後的組織，新增了10個非OPEC成員國，其中最引人註目的是俄羅斯。
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