WTI 仍低於 80.50 美元，交易員關注重開霍爾木茲海峽的外交努力
|- WTI 下跌，因投資者在持續威脅下關注重開荷姆茲海峽的外交努力。
- 原油通過波斯灣的"黑船"以及不斷擴大的美國護航行動流動。
- 由於持續衝突和高油價，國際能源署（IEA）和歐佩克均下調了全球石油需求前景。
週五亞洲時段，西德克薩斯中質原油（WTI）價格連續第三個交易日維持低迷，交投於每桶 80.30 美元附近。由於投資者採取觀望態度，密切關注重開荷姆茲海峽的外交嘗試，原油價格小幅走低。
儘管僵局持續，原油仍繼續從波斯灣流出。一些油輪正主動關閉應答器航行以降低風險，不過通過該海峽的船隻仍面臨持續威脅。與此同時，美國稱，目前每天多達 900 萬桶石油正通過這一關鍵水道，而美國部隊護航油輪的能力也在不斷擴大。
與此同時，需求擔憂也在給市場帶來下行壓力。國際能源署（IEA）最近下調了全球石油需求前景，警告稱，長期衝突和高企的油價正在拖累整體消費。進一步加劇這一情緒的是，歐佩克將其 2026 年全球石油需求增長預測下調至每天 58 萬桶——這是其連續第四次下調預期。
油價動能降溫，但道明證券仍認為仍有進一步上漲空間
道明證券（TD Securities）表示，"近期動能的放緩也促使 WTI 原油當日出現溫和拋售"，因為部分多頭頭寸被削減。不過，該行強調，"原油和成品油市場的基本面緊張狀況最終應會支持進一步上漲"，這表明，近期回調更多是短期因素所致，而非對潛在看漲供需背景的轉變。
WTI原油常見問題（FAQ）
WTI油是在國際市場上銷售的一種原油。WTI是布蘭特、迪拜原油等3大原油之一的西德克薩斯中質油(WTI)。WTI也被稱為「輕」和「甜」，因為其相對較低的重力和含硫量分別。它被認為是一種容易提煉的高品質油。它在美國采購，並通過庫欣中心分發，庫欣中心被認為是「世界管道的十字路口」。它是石油市場的基準，WTI價格經常被媒體引用。
與所有資產一樣，供需關系是WTI原油價格的關鍵驅動因素。因此，全球增長可以成為需求增長的驅動力，反之亦然，導致全球增長疲軟。政治不穩定、戰爭和製裁可能會擾亂供應並影響價格。主要產油國組成的石油輸出國組織(OPEC)的決定是油價的另一個關鍵驅動因素。美元的價值影響WTI原油的價格，因為石油主要以美元交易，因此美元疲軟可以使石油更便宜，反之亦然。
美國石油協會(API)和能源信息署(EIA)發布的每周石油庫存報告影響著WTI原油的價格。庫存的變化反映了供需的波動。如果數據顯示庫存下降，則可能表明需求增加，從而推高油價。庫存增加可以反映供應增加，從而壓低價格。空氣汙染指數的報告每周二發布，環境影響評估報告於周二發布。它們的結果通常是相似的，75%的情況下誤差在1%以內。環境影響評估的數據被認為更可靠，因為它是一個政府機構。
歐佩克(石油輸出國組織)是由12個石油生產國組成的組織，每年舉行兩次會議，共同決定成員國的生產配額。他們的決定經常影響WTI原油價格。當歐佩克決定降低配額時，它可以收緊供應，推高油價。當歐佩克增加產量時，它會產生相反的效果。「OPEC+」指的是一個擴大後的組織，新增了10個非OPEC成員國，其中最引人註目的是俄羅斯。
本頁上的資訊包含涉及風險和不確定性的前瞻性陳述。本頁所介紹的市場和工具僅供參考，不應以任何方式被視為購買或出售這些資產的建議。在做任何投資決定之前，你都應該做全面的調查。FXStreet不以任何方式保證此資訊不存在錯誤、錯誤或重大誤報。它也不保證這些資訊是及時的。在公開市場投資涉及很大的風險，包括全部或部分投資的損失，以及精神上的困擾。與投資有關的所有風險、損失和成本，包括本金的全部損失，均由貴方負責。本文僅代表作者個人觀點，並不代表FXStreet或其廣告商的官方政策或立場。