國際能源署(IEA)因中東航運中斷而下調了其對 2026 年全球石油供應和需求的預測。
該機構在 8 月份《石油市場報告》中表示,"由於仍未達成允許霍爾木茲海峽重新開放並確保通過曼德海峽暢通無阻的協議,我們再次下調了今年剩餘時間的供應預估。"
目前預計,2026 年全球石油供應將平均下降 430 萬桶/日(bpd),至約 1.02 億桶/日。不過,該機構預計明年供應將反彈 830 萬桶/日,達到 1.103 億桶/日。
預計 2026 年全球石油需求將下降 160 萬桶/日,較上月報告的預估多減少 51 萬桶/日。該機構指出,"居高不下的燃料價格正對石油使用施加進一步的下行壓力。"
不過,預計需求的同比下降幅度將從第二季度的 490 萬桶/日放緩至第三季度的 280 萬桶/日,然後在第四季度恢復增長。隨後,預計全球石油需求將在 2027 年增加 240 萬桶/日。
IEA 表示,"儘管預計市場將在今年年底前重新回到供應過剩,但風險仍然相當大,重新開放該海峽的緊迫性已經上升,因為此前可用的庫存緩衝正在迅速消耗。"
WTI原油常見問題(FAQ)
WTI油是在國際市場上銷售的一種原油。WTI是布蘭特、迪拜原油等3大原油之一的西德克薩斯中質油(WTI)。WTI也被稱為「輕」和「甜」,因為其相對較低的重力和含硫量分別。它被認為是一種容易提煉的高品質油。它在美國采購,並通過庫欣中心分發,庫欣中心被認為是「世界管道的十字路口」。它是石油市場的基準,WTI價格經常被媒體引用。
與所有資產一樣,供需關系是WTI原油價格的關鍵驅動因素。因此,全球增長可以成為需求增長的驅動力,反之亦然,導致全球增長疲軟。政治不穩定、戰爭和製裁可能會擾亂供應並影響價格。主要產油國組成的石油輸出國組織(OPEC)的決定是油價的另一個關鍵驅動因素。美元的價值影響WTI原油的價格,因為石油主要以美元交易,因此美元疲軟可以使石油更便宜,反之亦然。
美國石油協會(API)和能源信息署(EIA)發布的每周石油庫存報告影響著WTI原油的價格。庫存的變化反映了供需的波動。如果數據顯示庫存下降,則可能表明需求增加,從而推高油價。庫存增加可以反映供應增加,從而壓低價格。空氣汙染指數的報告每周二發布,環境影響評估報告於周二發布。它們的結果通常是相似的,75%的情況下誤差在1%以內。環境影響評估的數據被認為更可靠,因為它是一個政府機構。
歐佩克(石油輸出國組織)是由12個石油生產國組成的組織,每年舉行兩次會議,共同決定成員國的生產配額。他們的決定經常影響WTI原油價格。當歐佩克決定降低配額時,它可以收緊供應,推高油價。當歐佩克增加產量時,它會產生相反的效果。「OPEC+」指的是一個擴大後的組織,新增了10個非OPEC成員國,其中最引人註目的是俄羅斯。
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