墨西哥經濟部長馬塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）週二晚表示，組裝於墨西哥並出口至美國（US）的汽車將徵收平均15%的關稅，而非25%，並澄清它們將享受當地產品所享受的額外折扣。
"與其他出口到美國的國家相比，這是一項非常大的優勢。當然，我們希望它能是零，"埃布拉德補充道。
市場反應
截至撰寫時，美元/墨西哥比索（USD/MXN）當天交易平穩，報19.26。
關稅 FAQs
雖然關稅和稅收都能產生政府收入以資助公共商品和服務，但它們之間有幾個區別。關稅是在進口港口預付的，而稅收是在購買時支付的。稅收是對個別納稅人和企業徵收的，而關稅則由進口商支付。
在經濟學家中，對於關稅的使用存在兩種不同的觀點。一些人認為關稅是保護國內產業和解決貿易不平衡所必需的，而另一些人則將其視為一種有害的工具，可能會在長期內推高價格，並通過促使報復性關稅而導致有害的貿易戰。
在2024年11月的總統選舉前夕，唐納德·特朗普明確表示他打算利用關稅來支持美國經濟和美國生產者。根據美國人口普查局的數據，2024年，墨西哥、中國和加拿大佔美國總進口的42%。在此期間，墨西哥以4666億美元的出口額脫穎而出，成為最大的出口國。因此，特朗普希望在徵收關稅時專注於這三個國家。他還計劃利用關稅產生的收入來降低個人所得稅。
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