歐盟(EU)上週五投票決定對進口中國電動車(EV)徵收 35% 的額外關稅。
中國市場至今仍處於休市狀態
"歐盟上週五投票決定,對進口中國電動車(EV)徵收35%的附加稅。該法案將於本月底生效,為期五年。此前,歐盟委員會對電動車市場進行了長達一年的調查。其結論是,中國電動車製造商獲得了大量國家補貼,包括其供應商。 "
"歐洲市場上的中國汽車製造商面臨艱難的抉擇,要麼消化關稅,從而降低利潤率,要麼提高價格,冒著需求下降的風險。一些生產商正在考慮將生產轉移到歐洲,以規避關稅。中國已經威脅要對歐洲的白蘭地、乳製品、豬肉和汽車進口徵收關稅。儘管如此,雙方都表示願意持續談判,以尋求替代解決方案,充分解決對中國巨額國家補貼的擔憂。 "
"據報告,有10個成員國投票贊成額外關稅,包括法國、義大利和波蘭。德國、匈牙利、斯洛伐克、斯洛維尼亞和馬耳他等 5 個成員國投了反對票。中國是德國和匈牙利主要的出口市場,他們曾經力主採取較溫和的因應措施。其餘 12 個成員國投了棄權票。中國市場今天仍然休市,明天將重新開放"。
本頁面資訊包含前瞻性陳述,涉及風險和不確定性。本頁所介紹的市場和工具僅供參考,不應以任何方式被視為購買或出售這些資產的建議。在做任何投資決定之前,你都應該做充分的調查。FXStreet不以任何方式保證該資訊沒有錯誤、錯誤或重大錯報。它也不保證這些資料是及時的。在公開市場投資涉及很大的風險,包括損失全部或部分投資,以及精神上的痛苦。所有與投資有關的風險、損失和成本,包括本金的全部損失,均由您負責。本文僅代表作者個人觀點,並不代表FXStreet或其廣告商的官方政策或立場。作者不對本頁連結的資訊負責。
如果文章正文中沒有明確提到,在撰寫本文時,作者在本文中提到的任何股票中都沒有頭寸,也沒有與文中提到的任何公司有業務關係。除了FXStreet,作者沒有收到撰寫這篇文章的報酬。
FXStreet和作者不提供個性化的建議。作者對該資訊的準確性、完整性或適用性不作任何陳述。FXStreet和作者將不承擔任何錯誤,遺漏或任何損失,傷害或損害由此資訊及其顯示或使用引起的。錯誤和遺漏除外。本文作者和FXStreet並非註冊投資顧問,本文內容無意提供任何投資建議。