石油：紅海航線風險與價格前景

三菱日聯金融集團（MUFG）的 Michael Wan 指出，霍爾木茲海峽的中斷已使更多中東石油流向紅海和曼德海峽，增加了地區衝突帶來的脆弱性。儘管胡塞武裝的威脅以及可能經由蘇伊士運河和好望角改道會推高運輸成本，但 MUFG 仍預計，如果最終出現解決方案，油價將保持在早前衝突高點下方。

紅海脆弱性與價格風險

"特別是，胡塞武裝表示，他們將對沙特阿拉伯實施海上封鎖，以回應他們所稱的沙特對也門首都的圍困。這促使沙特領導的也門軍事聯盟開始採取行動措施，保護位於紅海南端曼德海峽的船隻。"

"全面中斷該海峽也可能是另一種選擇，這可能會導致一些油輪和貨運交通改道，經由蘇伊士運河和好望角走更長的路線，最終可能推高集裝箱運費和運輸成本。"

"作為背景，在霍爾木茲海峽持續中斷的情況下，石油流動越來越依賴紅海和曼德海峽。尤其是通過東西管道，沙特阿拉伯目前每天約有400萬桶石油經由紅海運輸，因此，若該地區石油流動受到有效中斷，對依賴中東石油供應的亞洲國家而言影響將相當大。"

"實際上，我們認為即便真的出現中斷，也不太可能持續，因為胡塞武裝目前缺乏這樣做的能力，而且也無法區分哪些是與沙特有關聯的船隻，哪些不是。"

"最新跡象顯示，幕後仍在持續進行談判和討論，包括通過調解人進行的溝通；隨著美國中期選舉臨近，再加上美國軍方彈藥不足，油價可能不會重新回到衝突早些時候我們看到的高點。"

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