石油：霍爾木茲海峽石油運輸中斷加劇供應衝擊

法國興業銀行（Societe Generale）策略師邁克爾-海赫（Michael Haigh）、本-霍夫（Ben Hoff）和傑里米-塞勒姆（Jeremy Sellem）指出，霍爾木茲海峽的石油流量迅速下降，停產加速。由於管道重新定向有限以及海灣地區煉油廠停工，全球產品平衡正在收緊，價格飆升，迫使全球通過更高的產品價格和政策響應進行再平衡。

霍爾木茲海峽的干擾收緊全球石油產品

"通過霍爾木茲海峽的估計流量持續快速下降。我們估計流量大約為0.5百萬桶/日，這意味著通過海峽的石油比平均流量減少了19.5百萬桶/日。考慮到通過區域管道的重新定向，約有17百萬桶/日的石油被困。"

"由於出口被困且管道重新定向選項有限，幾乎2百萬桶/日的海灣煉油能力因限制而停產，同時也由於對基礎設施的攻擊，導致全球產品平衡收緊，價格飆升。"

"得益於持續減少產品庫存，歐洲目前相對隔離。該地區在商業和戰略儲罐中持有近7000萬桶的航空燃料，足以抵消海灣來源供應的30萬桶/日的短缺，減輕初始影響。即便如此，由於海灣在向歐洲、非洲以及亞洲供應方面的主要角色，中間餾分（尤其是柴油和航空燃料）面臨的壓力正在迅速增加。"

"在對東北亞石化行業至關重要的石腦油方面也出現了緊張局勢，而來自阿聯酋和卡塔爾的液化石油氣（LPG）運輸減少，已經推高了丙烷市場。因此，系統被迫通過更高的產品價格進行再平衡。"

"與此同時，停產正在迅速加速，已經接近7百萬桶/日，並可能在幾天內進入雙位數區域。"

(本文由人工智能工具生成，並經過編輯審核。)

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