液化天然氣：油價衝擊提升了燃料轉換的經濟性

荷蘭國際集團（ING）經濟學家Gerben Hieminga和Rico Luman認為，中東衝突和霍爾木茲海峽關閉大幅推高了基於石油的船用燃料成本，提升了液化天然氣（LNG）的相對吸引力。他們的模型顯示，LNG價格上漲滯後於船用燃料油（Marine Gas Oil），使LNG成為近期最具吸引力的對沖選擇，也是航運業具有商業吸引力的過渡性脫碳燃料。

油價衝擊利好航運業LNG

"我們的分析將當前的地緣政治風險轉化為對船東和貨主的簡單信息：當石油產品價格飆升而天然氣價格漲幅較小時，LNG以及（在較小程度上）甲醇甚至氨的相對經濟性迅速改善，即使所有能源載體的絕對成本都在上升。"

"關鍵機制在於高價情景對石油產品的衝擊大於對天然氣和電力輸入的衝擊。LNG成為最具吸引力的‘現有可用’對沖選擇。換句話說，霍爾木茲驅動的油價衝擊不僅使LNG成為過渡性脫碳選項，也使其在商業上成為最具吸引力的選項。"

"根據我們的數據，LNG仍然是船東近期更強的路線，因為它相比石油產品結合了更低的排放和更低的成本。因此，中東石油供應緊縮可能加速從傳統燃料的轉變，而不一定加速向合成燃料（如氨和甲醇）的轉變。它獎勵的是‘最接近的替代品’，即規模化可用的LNG。"

"在當前環境下，隨著霍爾木茲海峽周邊的地緣政治緊張局勢持續推動船用燃料價格（如船用燃料油MGO）波動，航運業主面臨重大不確定性。高企的MGO價格正在縮小與甲醇和氨等合成燃料的成本差距，至少在歐洲如此。然而，LNG作為最具成本效益的選項脫穎而出，鞏固了其作為首選燃料的地位。"

（本文由人工智能工具協助生成，編輯審核。）

分享：信息推送

本頁面資訊包含前瞻性陳述，涉及風險和不確定性。本頁所介紹的市場和工具僅供參考，不應以任何方式被視為購買或出售這些資產的建議。在做任何投資決定之前，你都應該做充分的調查。FXStreet不以任何方式保證該資訊沒有錯誤、錯誤或重大錯報。它也不保證這些資料是及時的。在公開市場投資涉及很大的風險，包括損失全部或部分投資，以及精神上的痛苦。所有與投資有關的風險、損失和成本，包括本金的全部損失，均由您負責。本文僅代表作者個人觀點，並不代表FXStreet或其廣告商的官方政策或立場。作者不對本頁連結的資訊負責。

如果文章正文中沒有明確提到，在撰寫本文時，作者在本文中提到的任何股票中都沒有頭寸，也沒有與文中提到的任何公司有業務關係。除了FXStreet，作者沒有收到撰寫這篇文章的報酬。

FXStreet和作者不提供個性化的建議。作者對該資訊的準確性、完整性或適用性不作任何陳述。FXStreet和作者將不承擔任何錯誤，遺漏或任何損失，傷害或損害由此資訊及其顯示或使用引起的。錯誤和遺漏除外。本文作者和FXStreet並非註冊投資顧問，本文內容無意提供任何投資建議。