根據《金融時報》（FT）的一份協議副本，在週二美國與日本達成協議後，華盛頓和布魯塞爾似乎接近達成一項對歐洲進口徵收15%關稅的協議。
據三位知情人士透露，特朗普已遞交一封包含30%關稅的信件，歐盟（EU）可能會同意對等關稅，該關稅將於8月1日生效。
FT提到，"知情人士表示，雙方將對包括飛機、烈酒和醫療設備在內的某些產品免除關稅。"
熟悉此事的人士了解到，15%的最低關稅將包括現有的稅收。汽車的關稅目前為27.5%，將降至15%。
儘管如此，歐盟將繼續準備一項930億歐元的報復性關稅計劃，如果在8月1日之前未達成協議。
關稅常見問題（FAQ）
雖然關稅和稅收都能產生政府收入以資助公共商品和服務，但它們之間有幾個區別。關稅是在進口港口預付的，而稅收是在購買時支付的。稅收是對個別納稅人和企業徵收的，而關稅則由進口商支付。
在經濟學家中，對於關稅的使用存在兩種不同的觀點。一些人認為關稅是保護國內產業和解決貿易不平衡所必需的，而另一些人則將其視為一種有害的工具，可能會在長期內推高價格，並通過促使報復性關稅而導致有害的貿易戰。
在2024年11月的總統選舉前夕，唐納德·特朗普明確表示他打算利用關稅來支持美國經濟和美國生產者。根據美國人口普查局的數據，2024年，墨西哥、中國和加拿大佔美國總進口的42%。在此期間，墨西哥以4666億美元的出口額脫穎而出，成為最大的出口國。因此，特朗普希望在徵收關稅時專注於這三個國家。他還計劃利用關稅產生的收入來降低個人所得稅。
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